Pedal Sonoro exibirá entrevistas com candidatos à Prefeitura de Niterói

O coletivo Pedal Sonoro, responsável pela campanha Mobilidade Sustentável nas Eleições em Niterói, começa a exibir hoje, às 19h30, quatro entrevistas com os candidatos à prefeitura da cidade.

As entrevistas têm como tema principal a mobilidade urbana, com destaque para os modos ativos e o transporte público. Realizadas entre 23 e 29 de outubro, as gravações com todos os candidatos cadastrados na campanha - Axel Grael (PDT), Felipe Peixoto (PSD), Flávio Serafini (PSOL) e Juliana Benicio (Novo) - serão exibidas conforme as datas no cartaz, acima.

As entrevistas com duração média de 42 min serão exibidas entre terça e sexta-feira, sempre às 19h30, na página do Facebook e no canal do Youtube do coletivo Pedal Sonoro (inscreva-se para assistir).

Os vídeos foram elaborados com perguntas comuns à candidata e aos candidatos. Um sorteio remoto, com a participação de assessores, definiu a ordem de exibição, garantindo igualdade de tratamento às candidaturas.

Flagrante de desrespeito à ciclofaixa e Grafiti de Farkas

Utilitário com "passe" da Câmara Municipal do Rio de Janeiro 

estacionado na ciclofaixa da rua Professor Lara Vilela (nov. 2014).

Quem é responsável pela punição de infrações do
Poder legislativo carioca em terras de Araribóia?

Grafiti de Guilherme Farkas, no muro em frente ao Iacs/UFF, na rua Prof. Lara Vilela:

Jovem ciclista é atropelado em Itaipu

Numa manobra brusca na tarde de segunda-feira, dia 3/11, a traseira de um ônibus da viação Pendotiba bateu no ciclista Nando Fernandes, 16 anos, e o motorista não parou para socorrer. Por sorte, pedestres que estavam na pista do canto da Av. Central, em Itaipu, Niterói, local do acidente, anotaram a placa do veículo. Foi feito um Boletim de Ocorrência e a família do estudante vai denunciar o motorista imprudente na justiça.

Depoimento publicado pela vítima no seu perfil do Facebook:

"Região Oceânica precisa de uma ciclovia ou ciclofaixa urgente... Acabei de chegar da delegacia, fui atropelado por um ônibus da viação Pendotiba ainda agora, vinha eu tranquilo na minha bike, no canto do meio fio na pista auxiliar, quando o motorista entrou com tudo saindo da pista central pra auxiliar e me jogou pro alto... 'Tô' com o braço engessado e todo arrebentado por conta dessa imprudência dele. Por causa desse despreparado, poderia ter morrido, mas graças a Deus, mesmo com dores em todo corpo, estou vivo."

Japão encontra solução para falta de estacionamento de bicicletas

Solução viável para a realidade geográfica do Japão, o maior PIB do mundo, com os R$ 3,5 milhões investidos no estacionamento subterrâneo de Tóquio poderíamos construir diversos bicicletários; se houver incentivos fiscais e fundos para isso. 

Na Semana da Mobilidade de Niterói, falou-se em uma legislação capaz de obrigar supermercados, shopping e comércio em geral a instalar bicicletários, ainda que cobrem pelo serviço. O ideal é que andar de bicicleta seja algo sustentável e também auto-sustentável, isto é gratuito, também para o ciclista que normalmente utiliza um poste ou uma grade - desde que não atrapalhe o ir e vir nas calçadas, conforme orienta o Código Brasileiro de Trânsito.

Bicicletário com 26 posições, na Praça Araribóia.

Infelizmente, alguns empresários, como o de um estaleiro dessa cidade, não estimulam o uso de bikes por seus funcionários. Preferem ônibus, alegando custos com possíveis indenizações em acidentes de percurso. Uma lástima!

Link vídeo do Jornal Nacional

Ciclofaixas temporárias do Ingá e Icaraí, testando...

Isto é um absurdo!

Por Wanessa Machado

Segunda-feira, por volta das 11h. Depois de tentar explicar aos pedestres (principalmente aos velhinhos) que a parte com cones no Calçadão de Icaraí agora é destinada a bicicletas e, portanto, podem se machucar se lá permanecerem caminhando, encontro a seguinte situação na Rua
Tirandentes:

Uma ciclofaixa ocupa QUASE TODA A RUA! Aí não tem como, aí não é generosidade com os ciclistas. É insanidade da parte de quem pintou ou de quem mandou pintar! Como assim?! Carros parados nas duas laterais. Se as bikes vão na ciclofaixa, os carros vão por onde? Voando?

As larguíssimas ciclofaixas da Rua Tiradentes, apagadas
horas após postagem dessa matéria no dia 23 de setembro.
Foto: Simone Daumerie

Isso só serve para ridicularizar a Semana de Mobilidade de Niterói. Não é possível nem que ciclistas e nem que os motoristas respeitem a faixa. Isso é a prefeitura colocar em xeque o próprio movimento que criou!

Editorial: Uma cidade, seus veículos e vários caminhos...

Há cerca de um mês, o vice-prefeito Axel Grael nos falou da disposição do governo em realizar uma gestão participativa. Isso só vai ocorrer quando a sociedade civil exercer seu papel, dialogando com os governantes e propondo políticas públicas. 

Ciclofaixa temporária na Rua Tiradentes.

Foto: Wanessa Machado

Para isso é necessário lançar mão de argumentos - que, às vezes, são "ululantes", cheios de bom senso de tão defensáveis e arrazoados do ponto de vista crítico do cidadão comum. O poder público, por sua vez, deve ouvir as críticas pertinentes, rebatê-las (caso seu argumento ou "princípio de direito" (da oportunidade) seja válido, reposicionar-se ou efetuar correções de rumo que se fizerem necessárias nos projetos e intervenções urbanas que acabam afetando - para melhor ou pior - a vida dos eleitores-contribuintes.

Um exemplo que pode ser citado, no momento em que a Prefeitura de Niterói realiza a Semana de Mobilidade. Ciclofaixas temporárias, sinalizadas com tinta vermelha em locais como a rua Tiradentes, que tem mão única e duas faixas para veículos motorizados, foram pintadas na última quinta-feira. O que há de errado nisso? O fato dela estar no meio dela ter sido instalada exatamente no meio da rua, em duas largas faixas paralelas (com cerca de 2 metros de largura) ocupando toda a sua extensão, onde há sempre carros estacionados nos dois lados da via. 

O que deve ser feito ali? Multar os veículos estacionados, tirar a ciclofaixa ou deslocar as linhas de ônibus que circulam naquela rua ou deixar como está "pra ver no vai dar"?                                                                            

Sempre que vejo situações como esta lembro-me de um atropelamento na esquina do cruzamento numa rua da Tijuca (RJ), cuja sentido fora invertido sem a menor cerimônia por órgão de trânsito da Prefeitura. O infeliz pedestre estava morto e um funcionário tentava justificar o acidente apelando (e muito) para a razão... A causa por trás do acidente tinha um nome - "anomia". ...Deixo aos leitores a descoberta de um sentido (?) por trás da infeliz resposta do servidor aos curiosos que em buscavam explicações sobre o acidente fatal. 

Quem vai pagar pela mobilidade na cidade de Niterói? Ciclistas, condutores de veículos motorizados, pedestres ou pessoas com limitação de mobilidade e deficientes? Vamos fiscalizar, cobrar e participar dessa Semana... E nas que virão!

Semana da Mobilidade, promovida pela Prefeitura de
Niterói com apoio da Uff, Setrerj, Águas de Niterói, Fecierj,
ITDP, Andef, Tranporte Ativo, Imprensa Oficial, Bike Anjo e JAM